1532416

Van springer tot vaste man

Gerben begon als springer. “Ik reed op elke vrachtwagen – van betonmixer tot 8x4. Na een paar jaar kreeg ik een vaste wagen.”

De vrijheid van de 8x4

“Met het kabelsysteem kan ik álles. Mixer erop: beton naar de bouw. Container erop: afval naar de recycling. Silo erop: richting bouwplaatsen. De ene dag dichtbij, de andere verder weg. Dat maakt het werk mooi. Geen dag hetzelfde.”

Zijn truck is zijn gereedschap

“Ik ben zuinig op m’n wagen. Hij moet netjes, schoon en in orde zijn.”
Gerben is dan ook regelmatig in de wasstraat te vinden. Comfort vindt hij belangrijk: een ruime cabine, luchtvering, een goed bed voor een middagdutje.
“Ik maak er geen kermis van, hoor. Een paar geurlampjes, klaar. En als je hier iets speciaals wilt, zoals verstralers of sideskirts, kun je dat gewoon bespreken. Dat is mooi.”

5c816fff-d73f-4827-ba45-ed401d69b82f

Werken bij Rouwmaat volgens Gerben

“De werktijden zijn top. Ik begin meestal tussen zes en zeven en sta rond vijf uur weer op de standplaats. Soms wat eerder of later, maar dat hoort erbij. Zo hou ik privé ook nog iets over.”

Storingen of schades?
“Gewoon invoeren in Scania Fleet Management. Geen losse briefjes meer. De werkplaats probeert het dan te plannen op vrije dagen. Ideaal.”

Een van die momenten…

Gerben herinnert zich nog goed dat zijn dieseltank het begaf.

"Hartje zomer, ik zat in korte broek. Ik kijk in de spiegel en het leek alsof het regende - was dus diesel. Scania kwam snel met een noodtankje van 10 liter. Moest ik wel drie of vier keer tanken om thuis te komen."

237a43c0-1ee7-4333-b6bb-bf17c08deadd

Hoe lang nog met zijn huidige wagen?

De truck is twee jaar oud en staat op 124.000 km.
“Nog geen tijd voor een nieuwe… maar je weet nooit hoe snel het kan gaan.”
Wagens die veel silo’s trekken worden sneller doorgeschoven, uit veiligheid. “Een beetje speling kan al te veel risico zijn.”

De anekdote die je als chauffeur niet vergeet

“Ik stond ooit vooraan in de file met een reuzesilo die niet onder het viaduct door paste. Collega zei: ‘kan wel’. Nou… niet dus. Spoorboom dicht, Rijkswaterstaat erbij, omrijden maar.”

Meer controle dan ooit
“Alles wordt tegenwoordig gecheckt: laadgewichten, rusttijden. Soms moet ik tien kilometer voor m’n standplaats pauze maken. Maar ja… regels zijn regels.”

newsletter

Blijf op de hoogte!

Meld je aan voor onze nieuwsbrief
  • Het laatste nieuws
  • Tips en het beste advies
  • Persoonlijke acties en prijsupdates
  • Aanbevelingen